取消47个航次,72%空白航行发生在跨太平洋至美西航线!运价再起上扬之势!

根据德鲁里26日最新发布数据,接下来的4周(第48-51周)全球三大航运联盟陆续取消了多个航次,其中取消航次最多的是THE联盟取消20个航次;2M联盟达到10个航次;最少的海洋联盟取消1个航次。

港口拥堵是一种全球现象,导致船期严重延误,并迫使承运人跳港,特别是在欧洲,而从亚洲的进口预计将保持强劲,直到1月22日。

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共556个预定航次中,在第48周至第51周之间取消了47个航次,取消率为8%。根据德鲁里本期数据,在此期间,72%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中。

根据全球-波罗的海货柜26日最新运价指数(FBX)显示,亚洲至美西运价指数已经从11月19日每40英尺集装箱14185美元上涨至26日的14677美元。涨幅达3%。亚洲至美东运价指数已经从11月19日每40英尺集装箱16124美元上涨至26日的16633美元。涨幅达3%。

拒绝延期劳动合同!美西码头工会对自动化采取强硬立场,港口运营将可能中断

太平洋海事协会致信国际码头和仓库联盟ILWU提议延长劳动合同一年,其原因是因为目前美国供应链紧张,现阶段最重要的就是保持稳定的运营。但很快,国际码头和仓库联盟ILWU拒绝了这个提议。

太平洋海事协会表示合同谈判可能会导致某种程度的混乱。上一次的谈判导致美西港口面临九个月的工作放缓,谈判以工会成员投票同意延长三年合同以避免货物运输中断及换取更高的工资和养老金结束。

由于目前洛杉矶和长滩港上的货物堆积越来越多,供应链紧张。太平洋海事协会不想供应链中断导致货物延误等问题,于是提议合同延期一年。而ILWU主席表示没有通过集体谈判获得工资和工作条件,无法说服工人们留下来继续从事辛苦的体力劳动。

太平洋海事协会表示过去的几次谈判中出现过港口运营中断的问题,这一次工会成员的立场强硬,不免要担心明年的谈判会不会也将导致港口运营中断,供应链本就紧张的情况下,港口中断运营,业内人士预测美西港口拥堵的问题估计要持续到明年年中。

Shopify公布“黑五”战绩!销售额同比增加21%达29亿美元!

由于买家网购支出同比去年增加,Shopify表示今年“黑五”销售额超过了去年的24亿美元,同比增长21%达到29亿美元。

销售高峰时间是美国东部时间下午12点,下午12点02分左右平台上每分钟的销售额达310万美元。Shopify表示,截至美国东部时间凌晨4点,平台上的销售额已经达到10亿美元大关,比2020年早了四个小时。

英国伦敦的购物者在Shopify的全球销售排行榜上名列前茅。纽约、洛杉矶、布鲁克林和芝加哥位列全球前五名。全球买家平均支出为101.20美元,高于去年的90.70美元。全球72%的订单来自移动设备。最受欢迎的跨境航线是美国-加拿大、加拿大-美国和英国-美国。

根据Shopify的统计数据,加拿大市场中,多伦多的销售额位居榜首,其次分别是卡尔加里、蒙特利尔、渥太华和温哥华。加拿大买家的平均支出为150.11加元,高于去年的128.50加元。67%的订单是来自移动设备,高于去年的61%。

访问量排名跃至第八!Shopee将在巴西开设第一个仓库中心!

据《环球报》报道,电商巨头Shopee正在巴西开设第一个仓库中心。目前,该中心仍在建设中,位于一条通向圣保罗的高速公路边上。

据报道,该仓库中心将主要用于卖家存储货物,还尚未确定启用日期。若建成,Shopee将进一步向巴西市场扩张,与Mercado Livre、Americanas、Magalu等零售商形成有力竞争。

Shopee正在将业务发展瞄准巴西市场。在今年3月份,Shopee巴西业务经理Felipe Feistler在接受采访时曾表示,Shopee在巴西的重点是在卖家和消费者之间建立联系,而不是关注物流方面。

然而现在,Shopee却在建设仓库中心了。并且,Shopee还在法利亚地区设有一个行政总部,由原来的一层面积扩展到现在的三层。根据Beyond Borders统计,Shopee目前在巴西市场的用户访问量排名第八,都快超过排在第七的速卖通了。

最火的中国出海电商品牌Shein开实体店了!?就在西班牙巴塞罗那!

据报道,中国出海电商时尚品牌Shein决定在西班牙开设一家实体店,名为Shana。该实体店将位于巴塞罗那市中心的Calle Roselló大街上。实体店将有两层楼,主要销售Shein品牌旗下的产品。与其线上销售的产品不同的是,实体店将销售Shein平台上的退回产品或是剩余库存,价格将与线上渠道保持一致。据了解,实体店Shana本是一家由西班牙本地企业家创立的连锁服装店,其母公司于2018年破产。目前Shana已与Shein达成协议,将在其实体店销售来自Shein的退货和库存。

亚马逊物流或在明年初超越UPS和FedEx

亚马逊全球消费者业务CEO表示,该公司有望在2022年初超越UPS和联邦快递(FedEx),成为美国最大的快递交付服务商。美国银行分析师此前预计,亚马逊在2019年交付了58%的自有包裹,到去年8月,预计亚马逊自有包裹交付率达到了66%。今年年底旺季,亚马逊自身的快递交付业务已成为该公司的主要优势之一。